Havşalı delik uygulamalarını geliştirmenin yolunu arayanlar için, kesici takım uzmanı Sandvik Coromant’ın yeni CoroDrill® 870 havşalama matkabı süreç ekonomisinin verimliliğini yeni seviyelere taşımak için hazır. Bu inovatif yeni takım atölyelere tek bir operasyonda havşalı delikler üretilmesi için izin verir ve bu daha uzun takım ömrü elde edilmesine imkan sağlarken aynı zamanda delik başına takım/kesici uç ve/veya delik başına tezgah maliyetini azaltır.
ISO P (çelik) ve ISO K (dökme demir) malzemeler için tasarlanmış olan CoroDrill 870, Sipariş Üzerine Yapım D275 ailesinin bir parçası olarak, şimdi kesici uç esaslı 45 °lik havşa matkabı özelliği de sunacak şekilde, bir uç kısmı değiştirilebilir matkap grubudur.
P1 düşük alaşımlı çelikten (190 HB) işlenen bir otomotiv tekerleğinin göbeği üzerindeki testler sunulan bu ürünlerin potansiyel kazanımlarını göstermektedir. Emülsiyon kesme sıvısıyla bir dik işleme merkezi kullanılarak gerçekleştirilen testlerde yeni takım, 14 mm kalınlığındaki parçada boydan boya 45° havşalı 12.6 mm çapında delikler üretmek için kullanılmıştır. Karşılaştırabilir rakip bir ürüne göre, tolerans limitleri aşılmadan rakip takım kullanılarak sadece 30 m delik delme boyu gerçekleştirilirken CoroDrill 870 havşa matkabı ile 60 m delik delme boyuna ulaşılarak % 100 daha iyi takım ömrü elde edilmiştir.
CoroDrill 870 havşa matkabı, ihtiyaçlara göre, bir veya iki havşalama kesici ucu seçeneği sunar. İki havşalama kesici ucunun kullanılması daha ince talaşlar üretir ve sonuç olarak orta ve yüksek ilerleme uygulamaları için kararsız şartlarda veya büyük havşa genişliği gerekli olduğunda tavsiye edilir. Tersi olarak, tek havşalama kesici ucu kalın talaşlar üretir ve bu sebeple kararlı şartlarda, düşük ilerleme veya küçük havşa genişliği gerektiren uygulamalarda daha iyi talaş kırma sağlar. Bir kesici uç ölçüsü aralığı mevcuttur.
Not edilmesi gereken bir nokta olarak, havşalama kesici ucu kesme yaparken aynı ilerleme hızının kullanılması tavsiye edilir. Bu özellikle, kör bir delik delinirken ilerleme hızının düşürülmesi istenmeyen uzun talaşlara sebebiyet vereceğinden, önemlidir.