E-Dergi SEKTÖRLER HABERLER ÜRÜN TANITIMLARI TEKNİK YAZILAR DOSYALAR RÖPORTAJLAR BAŞARI HİKAYELERİ UZMAN GÖRÜŞÜ YAZARLAR FUARLAR ETKİNLİKLER PROFİLLER Editörden Künye YAYIN KURULU ARŞİV ABONELİK KVKK İLETİŞİM
Mak. Müh. Can OKATAN
Mak. Müh. Can OKATAN
can.okatan@ukub.org.tr
Kalıp Satın Alma! Sipariş Et.

Değerli kalıp kullanıcıları,

Otomotiv sektöründe kalıp tedariki için “satın alma” ifadesini eksik ve tehlikeli buluyorum. TDK sözlük açıklamalarına göre ifadenin tanımı kalıp tedariki için en mühim konuyu içermiyor.

 
Açıklamalarda geçen “mal” bizim için kalıp olduğuna göre “satın alma”, edinilecek kalıbın parasının verilerek edinilmesi, piyasa fiyatında bir kalıbın parasının ödenmesi, belirlenen fiyatı ödeyerek kalıbın tedarik edilmesi anlamına gelen bir iştir.
 
Peki, bu kalıbın fiyatı ne ki onu ödeyerek kendimize mal edelim? Kalıp, markete gidip raftan turşu, makarna, sabun gibi alınan seri üretimi olan, üretici firmasına göre aşağı yukarı fiyatı belli olan ya da manavdan elma, armut gibi alınan, hasat bölgesi ve zamanına göre piyasası olan bir mal mıdır?
 
satın almak –i:”
 
Bir nesneyi belirlenen fiyatını ödeyerek kendine mal etmek, mübayaa etmek”
 
Kaynak: Türk Dil Kurumu (TDK) “Güncel Türkçe Sözlük”
 
satın alma (İng. Purchase, buy):”
Parası karşılığında mal alınabilmesi sağlanılmak üzere yapılan işlem.”
 
Kaynak: TDK “Büyük Türkçe Sözlük - BSTS / Tecim, Maliye, Sayışmanlık ve Güvence Terim 1972”
 
“satın alma (İng. Purchasing):”
 
Bir birim mal, hizmet ya da üretim faktörünün piyasa fiyatından edinimi.”
 
Kaynak: TDK “Büyük Türkçe Sözlük - BSTS / İktisat Terimleri Sözlüğü 2004”
 
“satın almacı -a:”
 
Satın alma işlerini yürüten kimse, mübayaacı”
 
Kaynak: TDK “Güncel Türkçe Sözlük” 
 
 
 
Bir kalıpçıya gidip, bana üç ton kalıp verir misiniz, ya da satılık kalıp var mı veya bana şu kalıbı satar mısınız diyor musunuz?
 
Kalıp seri üretilen bir mal değildir, kalıplanacak ürüne özel bir makinedir. Bir proje ürünüdür. Kalıplanacak ürünün tasarımına ve kalite beklentilerine, üretim adedine, üretim süresine ve birim zamanda üretim kapasitesine göre özel olarak tasarlanıp, doğru metotla üretilip, planlandığı gibi devreye alınmalıdır. Kullanım ömrü boyunca da kulanım kılavuzunda tarif edildiği şekilde kullanılıp, bakılmalıdır. Evet, kalıpların kullanım ve bakım kılavuzu olmalıdır.
 
Bu yüzden, “satın almak” ifadesini kalıp tedarikinde eksik buluyorum ve “sipariş etmek” ifadesini kullanıyorum.
 
“Satın almacı” kalıp sipariş etme yetkinliğini haiz olmadığı zaman “satın alma” faaliyeti mümkün olan en düşük fiyatta kalıp tedarik etme faaliyetine dönüşüyor. Bu da kalıp tedarikçilerinin, işe karşı iştahları oranında, kalıp fiyatlarını düşürmelerine ve “sipariş edilmesi gereken kalitede” değil, ödenen fiyatın karşılığı kalitede kalıp tedarikine sebep oluyor. Bu yüzden de “satın alma” ifadesini tehlikeli buluyorum.
 
“Ucuz Kalıp Yoktur, Kalitesiz Kalıp Vardır”.
 
Kalıp, kendisine yapılan yatırım bedelinden kesilen parayla değil, doğru tanımlanıp, hak ettiği mühendislik ve işçilik ile yaratılıp, kalıp kalitesinin üretim prosesinde yarattığı verimlilik ile üretilen parça birim maliyetini düşürerek yatırımcısına para kazandırır.
 
Yatırım bedelinden kesmek “kazanmak” değildir, “harcamamaktır”. Oysa üretim maliyetini düşürebilmek ürünün birim fiyatındaki kar payını artırarak “kazanmak” anlamına gelir.
 
Eğer kalıp sipariş edilmezse, orta ve uzun vadede kalıp kalitesizliğine bağlı zarar etmeye başlanacaktır. Arızi duruşlar kaynaklı üretim performans kayıpları yaşanacaktır. Öngörülmeyen tamir ve bakım maliyetleri ortaya çıkacaktır. Üretim kalitesizliği kaynaklı ürün problemleri başlayacak ve müşteriye taahhüt edilen kalitede ürün verilebilmesi için kalıplama sonrası manuel veya otomatik parça tamir ve kontrol süreçleri başlatılarak yeni yatırım ve işçilik maliyetlerine katlanılmaya başlanılacaktır.
 
Bir mimara inşa ettirmek istediğiniz evin tüm detaylarını tek tek tarif ettiğiniz gibi, kalıp sipariş edebilmek için de kalıbın tüm detaylarını tek tek tanımlamanız gerekir. Kalıbı satın almaz, sipariş ederseniz gelecek teklifler arasında büyük farklar olmadığını görürsünüz. Pazarlıklar sonunda da kalıbın fiyatı teknik tanımları karşılayabilmek şartı sayesinde bir yerde durup daha fazla inmeye devam edemeyecektir. Pazarlığa konu olan pay, kalıp tedarikçilerinin kar payları oranları ve kaynak kullanım verimliliklerine bağlı olacaktır.
 
Bu şekilde tedarik edilen bir kalıp, tasarlandığı gibi kullanılır ve doğru şekilde bakımları yapılır ise, hedeflenen ömrü boyunca üretim kalitesini koruyacak, yatırımcısına gizli maliyetler yaratmayacaktır.
 
Kalıp satın almayın, sipariş edin.
 

 

Paylaş Tweet Paylaş
3090 kez okundu
SEKTÖREL HABERLER
Türkiye’nin Makinecileri’nin İlkbahar Maratonu Başladı
Türkiye’nin Makinecileri, küresel makine sanayiinin kalbinin attığı Almanya’da artan yoğun tanıtım ve iş birliği atağına Mayıs’ta da devam edecek. Turkish Machinery markasıyla dünya vitrinine çıkan Maki DEVAMI...
Otomotiv Sanayii Derneği, 2026’nın İlk 4 Aylık Verilerini Açıkladı!
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 4 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 3 gerileyerek 448 bin 428 adet olarak gerçekleşti. Ge& DEVAMI...
MESS’ten İş Sağlığı ve Güvenliği Projeleriyle Tofaş’a 3 Ödül Birden
Türkiye’nin öncü otomotiv şirketi Tofaş, iş sağlığı ve güvenliği alanındaki çalışmalarıyla ödüllendirilmeye devam ediyor. Bu kapsamda şirket, MESS’in bu yıl 10’uncusunu düzenlediği İ DEVAMI...
EuroBLECH 2026: Sac Metal Sektöründeki Yeniliklerinin Gerçek Hayattaki Uygulamalarıyla Buluştuğu Yer
EuroBLECH 2026, sac metal işleme sektörünü bir kez daha bir araya getirerek, modern üretimi şekillendiren teknolojilerin keşfedileceği özel bir ortam yaratıyor. Değer zincirinin tamamını kapsayan fuar, verimliliği, ha DEVAMI...
Türk Makine Sanayi WIN EURASIA 2026’da Güç Gösterisine Hazırlanıyor
Türk makine sanayi, 2025 yılında küresel ekonomik dalgalanmalara rağmen değer bazlı ihracatta tarihi bir performans ortaya koyarken, sektör 2026 yılına temkinli ancak güçlü bir büyüme beklentisiyle ha DEVAMI...
Türkiye’nin Otomotiv Satış Sonrası Üssü Automechanika Istanbul, Türkiye’nin Gücünü Uluslararası Arenada Gösteriyor
41,5 milyar doları aşan ihracat hacmiyle küresel değer zincirinin kritik aktörü olan Türk otomotiv endüstrisi, dijital dönüşümle yeni bir rekabet dönemine giriyor. Otomotiv Endüstrisi İhracat& DEVAMI...
ESET’ten Ar-Ge ve Yapay Zekâ Destekli Siber Güvenliğe Dev Yatırım
Siber güvenlik alanında küresel bir lider olan ESET, Ar-Ge ekibini büyütmek için 40 milyon avroluk bir yatırım yapacağını duyurdu. Siber güvenliği ön planda tutan temel yapay zekâ modelleri, katmanlı DEVAMI...
Kazan ve Basınçlı Kap Zirvesi Türkiye’de ilk kez MAKİNA HANGAR’da Buluşacak
Hannover Messe Sodeks Fuarcılık ile Kazan ve Basınçlı Kap Sanayicileri Derneği (KBSD) iş birliği ve Makina Mühendisleri Odası (MMO) İstanbul Şubesi’nin katkılarıyla düzenlenen Kazan ve Basınçlı Kap Zirvesi &lsquo DEVAMI...
3. Boğaziçi Uluslararası Isıl İşlem Sempozyumu Yoğun Katılımla Tamamlandı
3. Boğaziçi Uluslararası Isıl İşlem Sempozyumu BHTS’2026, özel oturumları, teknik sunumları ve uluslararası konuşmacılarıyla sektöre önemli bir bilgi paylaşım platformu sundu.   BHTS’2026 - 3. Boğazi&c DEVAMI...
OSD’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’na Yeniden Cengiz Eroldu Seçildi!
Türkiye otomotiv sektörünün en köklü çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Genel Kurul’da 2022 yılında derneğin Yönetim Ku DEVAMI...
En Çok Okunanlar Son Eklenenler