E-Dergi SEKTÖRLER HABERLER ÜRÜN TANITIMLARI TEKNİK YAZILAR DOSYALAR RÖPORTAJLAR BAŞARI HİKAYELERİ UZMAN GÖRÜŞÜ YAZARLAR FUARLAR ETKİNLİKLER PROFİLLER Editörden Künye YAYIN KURULU ARŞİV ABONELİK KVKK İLETİŞİM
Tamer Özel
Tamer Özel
tamerozel@rtc-tec.com
DEMİR-ÇELİK ÜRETİMİNDE KÜRESEL REKABET

Demir-Çelik üretiminde yıllık 50 milyon tona yakın üretim kapasitesi ile Avrupa’da 2. Dünya’da ise 8. sırada bulunan ülkemiz, Kalite ve ürün çeşitliliği anlamında Orta doğunun Lokomotifi konumunda.

 

Türkiye 2000-2017 yılları arasında çelik üretim kapasitesini %70 arttırması ile birlikte sektörde dünyada söz sahibi olmayı başarmıştır. Global anlamda çelik üretimi Elektrik ark ocaklı (EAO) ve Bazik oksijen fırınlı (BOF) olmak üzere iki farklı yöntem ile yapılmaktadır. Dünya üzerinde üretim yapan tesislerin %75 i Bazik oksijen fırını, %25 i ise Ark ocaklı tesislerden oluşmaktadır. Türkiye de bu oran tam tersi durumdadır. Elektrik ocaklı (EAO) tesislerin kullanımı daha fazladır. Yıllık yaklaşık 38 milyon ton üretim kapasitesine sahiptir. 

 
Üretimi Elektrik Ark Ocağı (EAO) yöntemi ile üretim yapılan tesislerde hammadde olarak hurda metal kullanılmaktadır.  Üretim maliyetin %70 ‘ini hammadde (hurda metal) oluşturmaktadır. Ancak Ülkemiz hurda metal üretimi konusunda yeterli olmadığı için dışa bağımlıdır. Her 1 ton çelik üretimi için yaklaşık 1,2 ton hurdaya ihtiyaç duyulmaktadır. Bu da Türkiye’yi dünyadaki hurda metal ithalatında yıllık 19 milyon ton ile ilk sıraya oturtmaktadır. Sebebi ise ülkemizdeki demir cevheri maden yatırımlarının çok maliyetli olmasıdır. 
 
Bu arada geçtiğimiz yıllarda bazı ülkeler yerli üreticiyi korumak için hurda ihracatı konusunda sıkı tedbirler almaya başlaması ile birlikte hurda fiyatlarının arttığı gözlenmiştir. Ülkemiz en fazla hurda ithalatını Amerika, Rusya, Ukrayna, İngiltere, Romanya ve Avrupa birliğinin kurucu ülkelerinden olan Hollanda ve Belçika’dan yapmaktadır.
 
Dünya üzerinde üretilen çeliklerin %55’i inşaat sektöründe kullanılmaktadır. Diğer kullanım alanları sırasıyla Otomotiv, Makine üreticileri, Petrokimya ve tesisat alanlarıdır. Yurt içindeki talep inşaat alanında uzun çelikler, Otomotiv alanında yassı çelikler (sıcak hadde veya soğuk hadde) ağırlık kazanmıştır.
 
Sonuç olarak; Yıllık 50 milyon ton üretim kapasitesi bulunan Türkiye’nin sadece 35 milyon ton üretim yaparak Avrupa’da 2. Dünya’da 8. sırada bulunması başarı sayılabilir. Ancak birçok şeyi doğru yaptığımız anlamında gelmiyor. Hurda ithalatı ile dışa bağımlılığımız devam ediyor. Ayrıca gelecekte EAO ile üretimin daha maliyetli olacağı öngörülmektedir. Sebebi ise Demir cevheri fiyatlarının düşme eğiliminde olması ve Elektrik maliyetinin yükselmesi olarak görülebilir. 
 
Paylaş Tweet Paylaş
6562 kez okundu
YAZARIN DİĞER HABERLERİ
HIZLI BAĞLANTI SİSTEMLERİ İLE EMEKTAR KALIPLARIN BAKIMI
Üretimde çok sık kullanılan ve henüz baskı ömrü bitmemiş eski kalıpları hızlı bağlantı elemanları ile soğutma sistemlerinin revize edilmesi sonucu verim artışı.   DEVAMI...
KALIP SOĞUTMA KANALLARINDAKİ ISI TRANSFERİNDE DEBİ-BASINÇ İLİŞKİSİ
Plastik enjeksiyon kalıplarının soğutma suyu transferinde direnç oluşturmasının, diğer bir deyişle basınç artışının en önemli sebebi öngörülen akışa uygun olmayan DEVAMI...
DEMİR-ÇELİK ÜRETİMİNDE KÜRESEL REKABET
Demir-Çelik üretiminde yıllık 50 milyon tona yakın üretim kapasitesi ile Avrupa’da 2. Dünya’da ise 8. sırada bulunan ülkemiz, Kalite ve ürün ç DEVAMI...
THE EFFECT OF COOLING CHANNEL SYSTEMS ON CYCLE TIMES
The circulation of cooling water in plastic moulds is directly related with the quality of produced part. Heat transfer performance of cooling system is very important for optimum production period DEVAMI...
Kalıp Soğutma Sistemlerinin Çevrim Süresine Etkisi
Kalıp Yüzeylerinden İç Cidarlara Doğru Açılan Kanallardan Soğutma Sıvısı Dolaştırılarak Her Çevrim Süresinde Kalıpta Oluşan Isıyı Sıvı Üzerine Alarak Uzaklaştırm DEVAMI...
Plastik Enjeksiyon Soğutma Suyu Kanalları Temizliği
Plastik Enjeksiyon Soğutma Suyu Kanalları Temizliği Enjeksiyon kalıplarının sorunsuz ürün üretmesi için, soğutma suyu kanalları içinde tortu ve kireç birikme DEVAMI...
SANAYİ DEVRİMLERİNİN ETKİLERİ
  Geçmişten günümüze  sanayi ve çağdaş otomasyonun gelişme etkileri aynı hızla kalıpçılık sektörünü de etkisi altına almaya başlamış DEVAMI...
Kalıp Soğutma Suyunun Sıcaklık Ve Akış Hızının Anlık Dijital Kontrolü
Plastik parça üretim hattında bulunan Enjeksiyon makinelerinin üzerinden kalıba giren/çıkan su hortumlarının debi ve sıcaklığını anlık olarak takip edebilen güncel uygu DEVAMI...
Plastik Enjeksiyon Kalıpları Soğutma Kanallarının Periyodik Bakımı
Su kanalları kalıp için hayati önem taşıyan damarlardır.  Zaman içinde oksitlenme ile beraber partiküller soğutma kanallarının akış çapını daraltır ve soğutması DEVAMI...
Kalıbın Kullanılacağı Makinenin de Bu Sistemlere Uyumlu Olması Gerekir
Hızlı Bağlantı Sistemlerinin (Quick&Multi Coupling) Kalıp Tasarımı Aşamasındaki Önemi Kadar,   Tasarım sürecinde soğutma sistemlerinin kalıp üzerindeki konumu veya k DEVAMI...
Çoklu Bağlantı ile Farklı Akışkanları Aynı Plaka Üzerinde Toplayarak Tek Hareketle Kalıbı Makine Üzerinde Devreye Almak
Çoklu Bağlantı ile Farklı Akışkanları Aynı Plaka Üzerinde Toplayarak Tek Hareketle Kalıbı Makine Üzerinde Devreye Almak   Kalıpların üzerinde bulunan &nbs DEVAMI...
Plastik Kalıplarının Hızlı Bağlantı Sistemleri Modernizasyonu
Enjeksiyon makinelerine sık sık bağlanması gereken eski kalıpları günümüz hızlı bağlantı elemanları ile soğutma sistemlerinin revize edilmesi sonucu artan verimlilik  Plasti DEVAMI...
Enjeksiyon Makinalarindaki Set-Up (C/O Change Over) Süreleri Üreticinin Kanayan Yarası
Formula-1 yarışlarında tur zamanının saniyenin binde biri ile belirlendiği düşünüldüğünde pit-stop süresinin 3 saniye olması uzun bir süre değil midir?   DEVAMI...
SEKTÖREL HABERLER
Türkiye’nin Makinecileri’nin İlkbahar Maratonu Başladı
Türkiye’nin Makinecileri, küresel makine sanayiinin kalbinin attığı Almanya’da artan yoğun tanıtım ve iş birliği atağına Mayıs’ta da devam edecek. Turkish Machinery markasıyla dünya vitrinine çıkan Maki DEVAMI...
Otomotiv Sanayii Derneği, 2026’nın İlk 4 Aylık Verilerini Açıkladı!
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 4 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam üretim yüzde 3 gerileyerek 448 bin 428 adet olarak gerçekleşti. Ge& DEVAMI...
MESS’ten İş Sağlığı ve Güvenliği Projeleriyle Tofaş’a 3 Ödül Birden
Türkiye’nin öncü otomotiv şirketi Tofaş, iş sağlığı ve güvenliği alanındaki çalışmalarıyla ödüllendirilmeye devam ediyor. Bu kapsamda şirket, MESS’in bu yıl 10’uncusunu düzenlediği İ DEVAMI...
EuroBLECH 2026: Sac Metal Sektöründeki Yeniliklerinin Gerçek Hayattaki Uygulamalarıyla Buluştuğu Yer
EuroBLECH 2026, sac metal işleme sektörünü bir kez daha bir araya getirerek, modern üretimi şekillendiren teknolojilerin keşfedileceği özel bir ortam yaratıyor. Değer zincirinin tamamını kapsayan fuar, verimliliği, ha DEVAMI...
Türk Makine Sanayi WIN EURASIA 2026’da Güç Gösterisine Hazırlanıyor
Türk makine sanayi, 2025 yılında küresel ekonomik dalgalanmalara rağmen değer bazlı ihracatta tarihi bir performans ortaya koyarken, sektör 2026 yılına temkinli ancak güçlü bir büyüme beklentisiyle ha DEVAMI...
Türkiye’nin Otomotiv Satış Sonrası Üssü Automechanika Istanbul, Türkiye’nin Gücünü Uluslararası Arenada Gösteriyor
41,5 milyar doları aşan ihracat hacmiyle küresel değer zincirinin kritik aktörü olan Türk otomotiv endüstrisi, dijital dönüşümle yeni bir rekabet dönemine giriyor. Otomotiv Endüstrisi İhracat& DEVAMI...
ESET’ten Ar-Ge ve Yapay Zekâ Destekli Siber Güvenliğe Dev Yatırım
Siber güvenlik alanında küresel bir lider olan ESET, Ar-Ge ekibini büyütmek için 40 milyon avroluk bir yatırım yapacağını duyurdu. Siber güvenliği ön planda tutan temel yapay zekâ modelleri, katmanlı DEVAMI...
Kazan ve Basınçlı Kap Zirvesi Türkiye’de ilk kez MAKİNA HANGAR’da Buluşacak
Hannover Messe Sodeks Fuarcılık ile Kazan ve Basınçlı Kap Sanayicileri Derneği (KBSD) iş birliği ve Makina Mühendisleri Odası (MMO) İstanbul Şubesi’nin katkılarıyla düzenlenen Kazan ve Basınçlı Kap Zirvesi &lsquo DEVAMI...
3. Boğaziçi Uluslararası Isıl İşlem Sempozyumu Yoğun Katılımla Tamamlandı
3. Boğaziçi Uluslararası Isıl İşlem Sempozyumu BHTS’2026, özel oturumları, teknik sunumları ve uluslararası konuşmacılarıyla sektöre önemli bir bilgi paylaşım platformu sundu.   BHTS’2026 - 3. Boğazi&c DEVAMI...
OSD’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’na Yeniden Cengiz Eroldu Seçildi!
Türkiye otomotiv sektörünün en köklü çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Genel Kurul’da 2022 yılında derneğin Yönetim Ku DEVAMI...
En Çok Okunanlar Son Eklenenler