Değerli Kalıpçılar,

Kalıpçılık sektörü açısından 2019 yılı mevcut durumun muhafaza edildiği bir dönem oldu. Genelde alışkın olduğumuz büyüme oranları bu yıl yakalanamadı. Sektörümüz, yaklaşık 2 milyar Euro pazar büyüklüğü ile, yaklaşık 80 Milyar €’luk dünya kalıpçılık pazarında % 2,5 pay ile 16. sıradaki durumunu muhafaza ediyor. 2019 yılı itibarıyla, Türkiye kalıpçılık sektöründe 5.000 kadar firmada yaklaşık 100.000 kişinin çalıştığını tahmin etmekteyiz. Firmaların pek çoğu, ortalama bir kalıphane için gereken temel beceri ve yeteneklere sahip 30 kişinin altında çalışanı olan küçük ölçekli organizasyonlardır. Bu firmaların yaklaşık % 35’ i atölye denebilecek 500 m2 ’den küçük alanlarda faaliyet göstermektedir. Türkiye kalıpçılık pazarı, % 35’ lik oranla sac metal ve % 43’ lük oranla plastik ve kauçuk kalıplarından, geri kalan ise basınçlı döküm kalıpları, ekstrüzyon kalıpları, cam kalıpları ve diğerlerinden oluşmaktadır.

Sac metal, döküm, ekstrüzyon ve cam kalıpları alanında faaliyet gösteren firmalar iç pazardaki talebi karşılamakta daha güçlü gözükmektedir. Bu durumun aksine, toplam kalıp ithalatının % 70’ nin yapıldığı plastik ve kauçuk kalıplarında çok ciddi bir dış ticaret açığı vardır.

Büyük ölçekli sac ve alüminyum parça kalıpları, gövde parça kalıpları, şase parça kalıpları, prograsif kalıplar, yüksek mukavemetli sacların sıcak şekillendirilmesinde kullanılan kalıpların tamamı Türkiye’de yapılabilmektedir. Otomotiv sektöründe bu tür kalıplara olan talebin arzdan fazla olması nedeniyle teslim süresi ve kimi zaman da fiyat faktörlerinden dolayı bu tip kalıplar yaklaşık % 50 oranla iç piyasadan tedarik edilebilmektedir. Beyaz eşya sektöründe ise % 100 yerli kalıp ile üretim yapılabilmektedir.

Otomotiv, beyaz eşya, ambalaj, medikal ve havacılık sektörlerinin ihtiyaç duyduğu tüm kalıp tipleri Türkiye’de tasarlanıp üretilebilmektedir. Desenli plastik enjeksiyon kalıpları, boyalı ve transparan parça kalıpları, 2K (çift komponent), 3K (üç komponent) parça kalıpları, rotasyonel, transfer, core back, over mould, kalıp içi tekstil kaplama kalıpları, stack kalıpları, gaz enjeksiyon kalıpları, şişirme kalıpları gibi her türlü kalıp türleri Türkiye’de % 100 tasarlanıp üretilebilmektedir.

Beyaz eşya, ambalaj ve medikal sektörlerinin ihtiyaç duyduğu kalıpların tamamının imalatına yetecek kurulu kapasitemiz de mevcut. Otomotiv sektörü için durum biraz daha farklı. Otomotiv sektörü için kurulu kapasitemiz, aynı anda tek bir yeni araç projesi için gerekli kalıpların yapılmasına yetmektedir. Bu sebeple, devreye alınacak ikinci yeni araç projesi için kalıpların en az % 30 kadarı yurt dışından tedarik edilmektedir.

Bildiğiniz üzere, kalıp sektörü dünya genelinde ortalama % 70 oranında otomotiv sektörüne hizmet etmektedir. Bu durum Türkiye için de geçerlidir. Haliyle Türkiye kalıp sektörü, otomotiv sektörümüzün genel durumuna bağlı olarak değişim göstermektedir. Otomotiv Sanayi Derneği rakamlarına göre toplam üretim 2019 yılında 2018 yılına oranla % 7 azalarak 1,3 milyon olarak gerçekleşti. Toplam otomotiv ihracatı da % 6 azaldı ve ihraç edilen araç sayısı 1,14 milyon oldu. İhracata dayalı bir ekonomisi olan Türkiye için en önemli sanayi ihracat kalemlerinden biri, bir önceki yıla nazaran % 3 düşmüş olmasına rağmen, 2019 yılında 30,6 Milyar USD ile yine otomotiv sanayisi olmuştur.

2020 yılı için, 1,7 milyon adet üretim ve 1,33 milyon adet ihracat gerçekleştirdiğimiz 2017’den uzak bir yıl olacağını söyleyebiliriz. Toplam üretim ve ihracat adetlerinin 2019 seviyesinde olacağı öngörülmekte. Burada asıl önemli olan ihracat tarafında işlerin iyi gidiyor olması. Avrupa'da da bir miktar duraklama var, hatta bazı ülkelerde yüzde 4-6 seviyesinde gerilemeler var. Ancak Avrupa’daki bu durumun sebebi ekonomiden ziyade her geçen gün daha çok konuşulmaya başlanan elektrikli araçlar. Yeni araç alımlarında elektrikli araçlar ciddi bir alternatif haline geldi, bu yüzden tüketicilerde genel bir kararsızlık mevcut. Piyasaya sunulan içten yanmalı motorlu araç satışlarındaki düşüşün sebebi bu.

Başta Alman markalar olmak üzere, bu piyasa beklentisine yönelik elektrikli araç üretiminde müthiş hızlı bir dönüşüm süreci yaşanıyor.

Hep söylediğimiz üzere, kalıpsız üretim olmaz. İhracat olduğu müddetçe üretim, üretim olduğu müddetçe kalıp sektörü durmayacaktır. Tabii kalıp sektörünü asıl hareketlendirecek olan, yeni araç projelerinin devreye alınmasıdır. Biraz önce belirttiğim gibi özellikle Avrupa’da başlayan yeni elektrikli araçlara olan yoğun ilgi ve hızlı dönüşüm süreci, seri üretime geçmesini umut ettiğimiz yerli araç projeleri kalıp sektörümüz için müthiş bir iş potansiyelidir ve 2020 için olmasa bile sonrasına güvenle bakmamız için somut ve rasyonel sebeplerdir.

Daha önceleri de ifade ettiğimiz üzere son 10 yılda Türk kalıpçılık sektörünün toplam büyüme oranı % 250 olarak gerçekleşmiştir. Ara yıllarda düşüşler olsa da, başta seri üretime geçmesini umut ettiğimiz yerli araç projesi ve diğer yeni araç projeleri ile birlikte 2025 yılına kadar kalıpçılık sektörümüzün yaklaşık % 150 ila % 200 arası bir oranda büyüyeceğini öngörüyoruz.

2018 ve 2019 hepimiz için zor yıllardı ancak ülkemize, insanımıza, işimize olan sevdamız ve Türkiye sanayisinin geleceğine dair yüksek umudumuzla yılmadan çalışmaya devam ediyoruz. 2020 ikinci çeyrekten itibaren toparlanma sürecinin hızlanacağını düşünüyoruz.

2008 - 2009 yıllarında yaşanan küresel krizin sonrasında ülkedeki kalıpçılık endüstrisi küresel pazarlara daha fazla entegre olmaya başlamış ve 2010 - 2019 yılları arasında ihracatımız yıllık ortalama % 8,3’lük bir büyüme performansı ile 2019 yılı itibarıyla yaklaşık 800 Milyon Dolar ’lık bir dış ticaret hacmine ulaşmıştır. En önemli ihracat pazarı % 52,3’lik oranla Eurozone ülkeleri olup bunu % 10,2 ile Rusya Federasyonu izlemektedir. İthalat rakamlarıysa geride bıraktığımız 8 yıl içinde yatay bir seyir izlemektedir. Ancak, bu dönemde Çin’den yapılan ithalatın beş kat artarak tek başına toplam ithalatın % 41,4’üne ulaşması dikkati çekmektedir.

Kalıp sektörü katma değeri yüksek bir sektördür
İhracatta, kalıp tipine göre 25 - 100 USD/kg aralığında katma değer sağlanmaktadır. Türkiye’nin ortalama ihracat değerinin 1,4 Dolar/kg olduğu dikkate alınırsa, kalıpçılığın önemi ve değeri daha kolay anlaşılacaktır.

Ülkemizin kalkınmasında ve küresel rekabet gücü kazanmasında sanayi politikalarının ve dolayısıyla sanayi sektörünün önemi büyüktür. Bu sektörler içerisinde özellikle imalat sanayi sektörü, refah seviyemizin önemli bir belirleyicisidir.

İmalat sanayinde kullanılan ürünleri ithal etmek, kısa vadede cazip olsa da, ülkemizdeki mevcut kaynakları belirli bir yatırım planı çerçevesinde organize ederek, yerli üretim oranlarının artırılması, özellikle otomotiv ve bağlantılı sektörlerde kullanılan kalıp, makine, teçhizat gibi stratejik öneme sahip ürünlerde yerli üretime dönülmesi, öncelikli devlet politikası olarak ele alınmalı ve KOSGEB’in yanı sıra devletin tüm ilgili kurumları tarafından da desteklenmelidir.

Bu dönüşüm sürecinde, eğer yerli ürün, eşdeğer ithal girdiden daha pahalıya üretiliyorsa, üretim, belli bir aşamaya kadar kamu tarafından teşvik edilmeli, teşviklerin de orta ve uzun vadeli maliyet ve kalite avantajları oluşturması hedeflenmelidir.

Biz kalıpçılar, küresel arenada mücadele etmeye devam edeceksek eğer, sıranın bir gün bize geleceği bilinciyle, her açıdan rekabetçi organizasyonlar haline dönüşmek durumundayız. 

Ancak, stratejik öneme sahip, katma değer yaratan, kalıpçılık gibi imalat sektörleri, günümüzün en sıcak gündemlerinden biri haline gelen yerli otomobil projesi gibi yerli ve milli projeler kararlı ve azimli bir şekilde, orta ve uzun vadeli politikalarla, devletin ilgili tüm kurumları tarafından desteklenmez ve tabii ki bizler de bu süreçlere sahip çıkmaz isek, yeni DEVRİM hikayelerinin oluşması kaçınılmaz olacaktır.

Kalıpçılık, havacılık, otomotiv, tarım veya hayvancılık, hiç fark etmez hangi sektör olursa olsun, her daim parolamız “Yerli üretim, güçlü TÜRKİYE” olmalıdır.

Son olarak özellikle şunu vurgulamak istiyorum; Türkiye’nin kalıphanesi UKUB olarak biz de Türkiye’nin Otomobili Projesi’ ni sonuna kadar destekliyoruz.

Türk Kalıpçıları olarak, 60 yıllık yarım kalan hayali gerçeğe dönüştürmek için var gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz.

Büyük Önderimiz Mustafa Kemal Atatürk’ün ifade ettiği üzere: “Hiçbir şeye muhtaç değiliz, yalnız bir tek şeye ihtiyacımız var: Çalışkan olmak!”